Repuestos para válvulas de refrigeración industrial
álvulas y kits de reparación Danfoss, Hansen y Parker para sistemas con amoníaco, CO2 y otros refrigerantes. Identificamos cada pieza por modelo y conexión.
Válvulas y repuestos para salas de máquinas
Las válvulas controlan el paso, la presión y la seguridad de todo el sistema de refrigeración. Una válvula que no cierra, una bobina quemada o una empaquetadura con fuga pueden afectar la operación de la planta y, en sistemas con amoníaco, la seguridad del personal. Suministramos válvulas completas, kits de reparación y componentes para sistemas de refrigeración industrial, identificados por marca, modelo, tamaño y tipo de conexión. Si lo necesitas, nuestro equipo técnico también realiza el cambio en terreno.
Marcas que atendemos
Danfoss
Válvulas de cierre SVA, válvulas de control ICV/ICF, servoválvulas ICS, solenoides EVRA y válvulas de seguridad, además de kits de reparación y bobinas.
Hansen
Válvulas de cierre, solenoides, reguladores de presión y válvulas de retención, además de kits de reparación y componentes de servicio.
Parker
Válvulas Refrigerating Specialties (R/S) y Herl: válvulas de cierre y de expansión manual, solenoides, reguladores de presión y kits de reparación.
Componentes que suministramos
Válvulas completas
Válvulas de cierre y retención, de expansión, solenoides, reguladores de presión y válvulas de seguridad.
Kits de reparación
Asientos, conos, vástagos, empaquetaduras y juntas para reacondicionar válvulas existentes sin reemplazar el cuerpo.
Bobinas, pilotos y actuadores
Bobinas para solenoides, válvulas piloto y actuadores motorizados para el control automático del sistema.
Cuándo revisar las válvulas
Conviene revisar una válvula cuando hay fugas por el vástago o la empaquetadura, cuando no cierra o no abre por completo, cuando una solenoide no actúa o su bobina se quema, o cuando la regulación de presión se vuelve inestable. Las válvulas de seguridad deben revisarse y reemplazarse según el plan de inspección de la planta. Detectar estas fallas a tiempo evita detenciones y riesgos de fuga, sobre todo en sistemas con amoníaco.
1. Envíanos los datos de la válvula
Por WhatsApp o formulario, con lo que tengas a mano:
- Marca, modelo y tamaño (diámetro nominal)
- Tipo de conexión y refrigerante
- Si necesitas la válvula completa o un kit de reparación
- Cantidad y plazo que necesitas
¿No tienes todos los datos? Una foto de la válvula y de su placa basta para empezar.
2. Identificamos el repuesto exacto
Verificamos el modelo, el tamaño y la conexión para asegurar que la pieza calce con tu instalación.
3. Te enviamos la cotización
Con precio y plazo de entrega claros, sin compromiso.
4. Despachamos o instalamos
Enviamos el repuesto a cualquier punto de Chile o realizamos el cambio en terreno, con procedimientos seguros para sistemas con amoníaco.
Preguntas frecuentes sobre repuestos para bombas
¿Qué marcas de bombas de refrigerante atienden?
Compresores de tornillo y pistón Sabroe, Frick, Gram, Bitzer y Mycom. Si tu compresor es de otra marca, envíanos los datos de la placa y revisamos si podemos ayudarte.
¿Qué hago si la placa del compresor está ilegible?
Envíanos fotos del compresor y de la pieza, junto con datos como el refrigerante y las horas de operación. Con eso, nuestro equipo técnico identifica el repuesto correcto.
¿Cómo se aseguran de que el repuesto sea compatible con mi bomba?
Nos hacemos cargo de la compatibilidad. Verificamos cada pieza según la marca, el modelo y el número de serie de tu bomba antes de cotizar. Si aun así el repuesto no corresponde a tu equipo, lo recibimos de vuelta y te suministramos la pieza correcta.
¿Atienden bombas de motor encapsulado y de acople abierto?
Sí. Identificamos los componentes que corresponden a cada tipo: sellos mecánicos y acoplamientos en las bombas abiertas, y cojinetes, rodetes y juntas en las de motor encapsulado.
¿Por qué falla el sello mecánico de una bomba de refrigerante?
Las causas más comunes son la cavitación, la operación en seco, la desalineación del eje, la contaminación del refrigerante y el desgaste normal por horas de operación. Al cambiar el sello, conviene revisar también la causa para que la falla no se repita.
¿Pueden reparar la bomba en terreno?
Sí. Nuestro equipo técnico puede realizar el cambio de sellos y cojinetes o la reparación completa de la bomba en terreno.
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